Автополигону 45 лет
<br><a href="/ru/doc/1633.html"><img src src="http://dmitrovtv.ru/upload/video1.png" border=0 alt="" />посмотреть</a><br>

<br><img src src="/upload/news/24_07_09/Still0724_00004.jpg" alt="" /><br>
Крупнейший по площади автополигон в Европе появился в нашем районе в далеком 1964 году, став основной испытательной базой для отечественного автопрома. За годы своего существования он пережил многое: успехи и неудачи, различные реформирования и структурные реорганизации.
Автополигон НАМИ сегодня – это уникальный комплекс дорог, сооружений, лабораторий, оснащенных современным измерительным, исследовательским и диагностическим оборудованием. Проводятся работы в таких областях исследований и испытаний, как проблемы аэродинамики, активной и пассивной безопасности, надежности, эргономики, техногенного воздействия наземного дорожного транспорта на окружающую природную среду и человека. Это высококвалифицированные специалисты с бесценным опытом проведения испытаний и исследований. Это разработанная и подтвержденная многолетними испытаниями научно-методическая база. Все это позволяет доводить технические и потребительские показатели автомобиля до современных требований.
Экспериментально-исследовательская база Автополигона НАМИ позволяет исследовать и оценивать около 3000 параметров конструкции разнообразных объектов – от велосипеда до большегрузных автопоездов, для чего разработаны и используются свыше 2500 нормативных документов на уровне государственных стандартов и стандартов предприятия.
Автополигон НАМИ активно сотрудничает с аналогичными зарубежными научно-исследовательскими центрами – такими, как ЮТАК (Франция), УВМВ (Чехия), ПИМОТ (Польша), ИДИАДА (Испания). Результат этого сотрудничества: совместные исследования и испытания, обмен информацией, подготовка нормативных документов на методы испытаний и требования к конструкции автотранспортных средств.
В день торжества для гостей, принимавших участие в научно-практической юбилейной конференции, была организована выставка автотехники, которая проходит испытания или тесты для сертификации. Здесь можно было встретить технику как российского автопрома, как легковую, так и грузовую, начиная от знаменитых КАМАЗов, МАЗов до современных разработок на базе «Нивы», так и самые известные марки зарубежных авто: «Нисан», «Тойота», «Мерседес», «Рено», «Ивеко», «Манн», «БМВ» – ведь сегодня наш автополигон сотрудничает и активно развивает систему тестирования и сертификации автомобилей, работающих на дорогах России практически со всеми автоконцернами. Потому что в мире знают: автополигон НАМИ в России – самый крупный в Европе, современный, динамично развивающийся, где работают высококлассные специалисты.
Гости смогли побывать и на трассах автополигона. Ведь сегодня Автополигон приобретает все более широкую известность как центр российского автоспорта.
На территории Центра ежегодно, совместно с Российской Автомобильной Федерацией (РАФ) проводятся 2 этапа Чемпионата России по автокроссу. Именно сотрудники Автополигона являются теми, кто обеспечивает проведение соревнований, их судейство, квалификацию которых так высоко оценивают комиссары российской и международной автомобильных федераций при проведении.
Кроме чисто спортивных планов есть еще и задачи по подготовке испытателей в условиях экстремального вождения. Эта задача становится актуальной, т. к. происходит смена поколений, пришли молодые водители и инженеры, которых надо «превратить» в высококлассных испытателей. Опыт наших пилотов неоценим для выполнения этой задачи.
После началась научно-практическая конференция, посвящённая развитию автополигона, его истории. Именно с истории создания автополигона и начал свой доклад генеральный директор ГНЦ ФГУП «НАМИ» А. А. Ипатов. Он также остановился на тех, кто и создавал автополигон, и трудится на этом уникальном предприятии сегодня. И, как было отмечено, именно здесь практически все новинки автопрома СССР и России получили «добро» на массовый выпуск, так как испытания на полигоне подтвердили их надёжность и безопасность.
Руководитель НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ» Д. А. Загарин в своём докладе рассказал о направлениях в работе и развитии автополигона, о путях решения кадровых вопросов, совершенствования проводимых тестов, расширении их спектра.
А после начались поздравления коллективу автополигона. Самыми частыми пожеланиями были слова развиваться и процветать.
Стратегия Автополигона НАМИ на будущее очевидна, продуманная целевая кадровая политика и активное оснащение новейшим, признанным в мире оборудованием, максимальное освоение международных требований, расширение области аккредитации технической службы по сертификации и создание соответствующих методов исследований, средств и испытаний. Привлечь заказчиков и победить конкурентов можно только высоким качеством и темпом оказываемых услуг.

Новости
  Лента событий
В Дмитрове пройдет традиционный конкурс студенческого творчества «Студенческая весна 2020»
На Советской площади Дмитрова вновь состоялась историческая инсценировка «Съезд четырех князей»
Воспитанник МБУ «ЦРФКСиО» стал бронзовым призёром Первенствa ЦФО России по рукопашному бою
  Все новости