Во время реконструкции Дмитровского шоссе в районе вокзала на период проведения работ были срезаны остановки. Развязку открыли, а про остановки забыли<br><a href="/ru/doc/1092.html"><img src src="http://dmitrovtv.ru/upload/video1.png" border=0 alt="" />посмотреть</a><br>
<br><img src src="/upload/news/05_12_08/Still1205_00007.jpg" alt="" /><br> Автобусы и маршрутки 38 маршрута «Дмитров – Яхрома», пожалуй, самые популярные, и на них за сутки перевозится нашей автоколонной 1784 наибольшее число пассажиров. Ведь этот маршрут связывает два города.
В районе автостанции «Дмитров» есть два остановочных пункта этого маршрута. И оба требуют немедленного приведения их в порядок.
Почему? Когда в конце лета у вокзала проводилась реконструкция дороги и строилась очередная круговая развязка, то с остановки у автостанции павильон из металла был дорожными службами, согласно предписанию ГИБДД, срезан. А тот, что был на улице Московской, 5, перенесён напротив первой.
Круговое движение открыли, как и памятник, а остановки… забыли. И стоят они, больше похожие просто на чуть приподнятую над дорогой обочину, ну, есть знак, что это остановка, есть расписание автобусов. А павильончиков, в которых пассажиры могли бы укрыться от дождя, снега, ветра, до сих пор нет.
Нельзя не сказать, что меры для восстановления павильонов не прини-маются. Администрация района пишет письма в автоколонну и дорожные службы, чтобы остановки стали удобными для пассажиров… Но переписка идёт по третьему кругу. А пассажиры продолжают мокнуть и простывать на ветру…
После завершения строительства круговой развязки у вокзала место здесь стало не очень хорошим. Может, пробок тут больше и нет, но вот для пешеходов тут не очень комфортно. Например, мало того, что перенесённую остановку от Московской улицы не оборудовали даже «карманом», как и положено по ГОСТу, но и само её расположение… Пешеходный переход впереди, до него метров 30, а русский менталитет требует переходить дорогу, выйдя из автобуса, тут же. К тому же здесь и на станцию ближе… Вот и идут люди, нарушая Правила дорожного движения…
Понятно, что те, кто проектировал здесь и схему движения, и располо-жение светофоров, пешеходных переходов, не учёл массу деталей, которые и позволили бы не создавать здесь столько проблем для пассажиров и пешеходов, и безопасного движения пассажирского транспорта.
Но – что сделано, то сделано, и кто-то должен восстановить павильоны на остановках. Но идёт переписка между инстанциями. То денег нет, то СНИпы и ГОСТы что-то запрещают делать именно в отношении остановок для автобусов, то пятое, то десятое… Понятно, что винить нашу автоколонну в том, что остановки вдруг резко перестали соответствовать ГОСтам, что нет металлических павильонов на них, нельзя. Автоколонна должна перевозить пассажиров качественно и безопасно, что и старается делать.
Так кто же сделает остановки у автостанции для 38 автобуса удобными для пассажиров? Они ведь не должны стоять так вот, на ветру, и мокнуть, мёрзнуть и получать отрицательные эмоции от того, что кто-то просто в очередной раз забыл про простых пассажиров простого маршрута № 38?