В эти дни продолжаются работы на канале Москва-Волга, основной задачей которых является укрепление существующих берегов искусственного русла.<br><a href="/ru/doc/1851.html"><img src src="http://dmitrovtv.ru/upload/video1.png" border=0 alt="" />посмотреть</a><br>


<br><img src src="/upload/news/03_11_09/Still1103_00003.jpg" alt="" /><br>
Впервые за 70 лет существования канала имени Москвы его берега решено укрепить по современной технологии. Идея не нова: из оцинкованной проволоки вяжется сетка, в нее закладывается дробленый гранитный камень. Такая нехитрая конструкция называется габионами. Генеральный подрядчик работ на западной стороне канала имени Москвы в районе Яхромы – компания Мостгеоцентр. С 1 октября этого года две субподрядные организации – Трансремстрой и Севремстрой – приступили к укладке габионов.
Габионы будут уложены не только по берегам, но и под водой. Для этого потребуется сбросить уровень воды в канале на полтора метра. Вода будет сбрасываться постепенно, до 28 ноября. После сброса строители постелят специальный материал – геотекстиль, который препятствует проникновению ила и мусора. На него смонтируют габионы. Для предотвращения вандализма и воровства гранитного камня габионы будут укрыты 10-ти сантиметровым слоем плодородной почвы.
Канал давно нуждался в такой заботе со стороны эксплуатационных организаций. За 70-летнюю историю своего существования железобетонные плиты, которыми укрыты берега канала, пришли в негодность. Из-за этого по берегам образуются промоины, затрудняющие навигацию.
В Минтраспорте уверены – до открытия очередного сезона навигации строители выполнят все поставленные задачи в срок. До 1 апреля им предстоит уложить на западной стороне канала 2,5 километра габионов. Если новая технология укрепления берегов приживется, то работы в следующем году будут продолжены